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鈴鹿サーキットは、1962年に本田技研工業(ホンダ)によって建設され、日本初の全面舗装と観客席を備えたサーキットとして誕生しました。現在は、ホンダグループのモータースポーツ関連施設を運営する会社であるホンダモビリティランドが管理・運営を行っています。このサーキットは、モータースポーツ愛好家だけでなく、一般の人々にも親しまれており、多くの人々が訪れる場所となっています。
鈴鹿サーキットは、その美しい自然環境と高度な設備によって、国内外から多くのレーシングチームやドライバーが訪れる場所としても知られています。サーキット周辺には、豊かな緑に囲まれた美しい風景が広がり、訪れる人々に心地よいリゾート体験を提供しています。また、遊園地では、さまざまなアトラクションやエンターテイメントが楽しめるため、家族連れや友人同士での訪問にも最適です。
鈴鹿サーキットは、モータースポーツの歴史と情熱が交差する場所であり、日本のモータースポーツ界において重要な役割を果たしています。その魅力は、レースの迫力や興奮だけでなく、サーキット内外での様々なイベントや体験も含まれています。モータースポーツファンにとっては、一度は訪れてみたい場所の一つであり、その魅力に引き込まれることでしょう。
鈴鹿サーキットは、モータースポーツの聖地としての地位を確立し、多くの人々に夢と興奮を与え続けています。その魅力は、時を超えて受け継がれ、未来の世代にも伝えられることでしょう。鈴鹿サーキットは、モータースポーツの魅力を最大限に引き出す場所として、今後も進化し続けることでしょう。

| ジャンル | スタジアム・スポーツ観戦 |
| 都道府県 | 三重県 |
| 所在地 | 三重県鈴鹿市稲生町7992 |
| 座標 | 34_50_37.77_N_136_32_03.81_E_type:landmark_region:JP |
| 運営会社 | ホンダモビリティランド |
| 営業期間 | 1962年 – |
| 収容人数 | 約16万1,000人(2006年F1日本GP開催時) |
| 主なイベント | F1日本グランプリ、SUPER GT、スーパーフォーミュラ、鈴鹿8時間耐久ロードレースなど多数 |
| コース設計者 | ジョン・フーゲンホルツ(設計および工事監修)塩崎定夫(事業主体であるKKテクニランドの責任者[1]) |
| コース長 | 5.807 km |
| コーナー数 | 18 |
| ラップレコード | 1分27秒064 (2019年) セバスチャン・ベッテル フェラーリ (F1) |
| 使用期間 | 20 |
| コース長 | 5.821 km |
| コーナー数 | 20 |
| ラップレコード | 2分03秒874 (2019年) 高橋巧ホンダ・CBR1000RR (JSB1000) |